Parametry instalacji Średnica ...
Zobacz szczegóły
Parametry instalacji | |
Średnica zewnętrzna osłony: | Φ475 |
Otwory montażowe: | 12-Φ11 |
Siła mocowania: | 42000N |
Parametry splajnu | |
Średnica breloczka: | Φ50,8 |
Wysokość wielowypustu: | 64 |
Liczba zębów: | 10 |
Silnik | |
Moment obrotowy: | ≤2300 Nm |
Moc w koniach mechanicznych: | ≤550 |
Dotyczy pojazdów: | Weichai, Cummins, FAW Jiefang, Hongyan Automobile itp. |
1. Sprężyna tłumiąca: innowacyjna atrakcja zespołu tarczy napędzanej sprzęgłem 430 pull Powodem, dla którego zespół tarczy napędzanej sprzęgła t...
CZYTAJ WIĘCEJW momencie rozruchu samochodu, kiedy przyczepność sprzęgła stopniowo wzrasta, aż do pokonania oporów jazdy samochodu podczas ruszania, spokojnie od...
CZYTAJ WIĘCEJIntegracja technologii: podwójna innowacja w zakresie sterowania hydraulicznego i materiałów ciernych (1) Zaawansowana technologia sterowania hy...
CZYTAJ WIĘCEJJako kluczowy element zespołu tarczy sprzęgła, rozmiar tarczy dociskowej wpływa bezpośrednio na powierzchnię tarcia i efekt zaciskania tarczy sprzę...
CZYTAJ WIĘCEJ W naszej firmie koncentrujemy się na projektowaniu, badaniach i rozwoju, produkcji i sprzedaży sprzęgieł do pojazdów ciężarowych, a każdy krok jest głęboko zakorzeniony w nieustannym dążeniu do doskonałości technicznej i zapewnienia jakości. Jako lider w branży nie tylko ściśle przestrzegamy niemieckich standardów technicznych, ale także integrujemy koncepcję wytwarzania produktów wysokiej jakości z każdą innowacją i praktyką, a także jesteśmy zaangażowani w zapewnianie przemysłowi motoryzacyjnemu doskonałej jakości wykonania, wysokiej opłacalności i produkty godne zaufania. W szczególności w przypadku zespołu sprzęgła ciągnionego 430 do pojazdów FAW Jiefang włożyliśmy ogromną technologię i entuzjazm w celu poprawy jego odporności na korozję i zużycie, a także przyjęliśmy zaawansowaną technologię obróbki powierzchni, aby zapewnić, że produkt nadal działa dobrze w złożonych i zmieniających się warunkach jazdy.
Aby poprawić odporność na korozję i zużycie zespołu sprzęgła 430 pull, starannie wybraliśmy i wdrożyliśmy różnorodne technologie obróbki powierzchni, w tym między innymi piaskowanie, galwanizację i bardziej zaawansowane technologie powlekania powierzchni. Każda technologia ma na celu zmianę mikrostruktury i składu chemicznego powierzchni materiału za pomocą środków fizycznych lub chemicznych, aby osiągnąć cel polegający na poprawie wydajności.
1. Piaskowanie
Piaskowanie to pierwszy kluczowy proces, z którego korzystamy. Wykorzystuje głównie powietrze pod wysokim ciśnieniem do natryskiwania drobnych cząstek ściernych (takich jak diament, kulki szklane itp.) z dużą prędkością na powierzchnię zespołu sprzęgła w celu usunięcia brudu powierzchniowego, warstwy tlenku i drobnych defektów, tworząc jednocześnie pewien stopień szorstkość, kładąc dobry fundament pod późniejszą obróbkę powierzchni. Ten etap nie tylko poprawia przyczepność materiału, ale także stwarza dogodne warunki do późniejszej obróbki antykorozyjnej i odpornej na zużycie. Ściśle kontrolujemy parametry piaskowania, takie jak rodzaj ścierniwa, ciśnienie natrysku, kąt i czas, aby zapewnić spójność i optymalizację efektu zabiegu.
2. Technologia galwanizacji
Galwanizacja to dla nas kolejna podstawowa technologia poprawiająca odporność na korozję i zużycie zespołu sprzęgła. Stosujemy proces galwanizacji kompozytów niklowo-chromowych (Ni-Cr), który pozwala na utworzenie jednolitej, gęstej i wysokiej twardości powłoki na powierzchni kluczowych elementów sprzęgła. Warstwa niklu, jako warstwa dolna, zapewnia dobrą odporność na korozję i przyczepność; natomiast warstwa chromu, jako warstwa wierzchnia, skutecznie przeciwstawia się tarciu i zużyciu, które mogą wystąpić podczas użytkowania, dzięki swojej wyjątkowo wysokiej twardości i odporności na zużycie. Podczas procesu galwanizacji ściśle kontrolujemy skład, temperaturę, gęstość prądu i czas galwanizacji roztworu galwanicznego, aby zapewnić jednolitą grubość powłoki i stabilną jakość, maksymalizując w ten sposób żywotność sprzęgła.
3. Zaawansowana technologia powlekania powierzchni
Oprócz tradycyjnych technologii piaskowania i galwanizacji wprowadziliśmy także bardziej zaawansowane technologie powlekania powierzchni, takie jak natryskiwanie plazmowe i fizyczne osadzanie z fazy gazowej (PVD). Natryskiwanie plazmowe wykorzystuje wysokotemperaturowy i szybki łuk plazmowy do topienia i natryskiwania materiałów proszkowych na powierzchnię podłoża w celu utworzenia solidnej powłoki, która jest nie tylko odporna na korozję i zużycie, ale także utrzymuje stabilną wydajność w ekstremalnych temperaturach warunki. Technologia PVD wykorzystuje metody fizyczne do osadzania par metalu lub stopu bezpośrednio na powierzchni części w środowisku próżniowym, tworząc niezwykle cienką, ale niezwykle gęstą powłokę. Technologia ta jest szczególnie odpowiednia do części wymagających dużej precyzji i wysokiego wykończenia powierzchni, takich jak kluczowe powierzchnie cierne w sprzęgłach.
Wdrażając powyższą technologię obróbki powierzchni zwracamy uwagę na każdy szczegół, począwszy od doboru surowców po każdy etap procesu, przestrzegamy rygorystycznych norm i procesów. Na przykład przed galwanizacją wszystkie części muszą zostać poddane dokładnemu czyszczeniu i aktywacji w celu usunięcia zanieczyszczeń, takich jak tłuszcz i wilgoć, aby zapewnić dobre połączenie warstwy galwanicznej z podłożem. Przy stosowaniu technologii powlekania używamy zaawansowanego sprzętu do monitorowania grubości, jednorodności i porowatości powłoki, aby zapewnić optymalną jakość powłoki.
Wiodące w branży profesjonalne centrum badawcze firmy wyposażone jest w szereg zaawansowanych urządzeń badawczych pochodzących z Niemiec, Szwajcarii, Włoch i innych krajów, takich jak spektrometry fluorescencji rentgenowskiej, skaningowe mikroskopy elektronowe, twardościomierze itp. Sprzęt ten zapewnia nam precyzyjne środki kontroli jakości. Od wejścia surowców po dostawę gotowych produktów, każde ogniwo jest dokładnie testowane, aby mieć pewność, że wskaźniki wydajności zespołu sprzęgła spełniają lub nawet przekraczają oczekiwania klienta.
Od czasu uzyskania certyfikatu systemu zarządzania jakością IATF16949 w 2008 roku, nasza firma zawsze ściśle przestrzegała procedur i wymagań systemu zarządzania kontrolą jakości, a wskaźnik kwalifikacji zespołu sprzęgła nadal utrzymuje się na wysokim poziomie ≥99,8%. Jest to nie tylko uznanie naszej siły technicznej i poziomu zarządzania, ale także spełnienie obietnicy złożonej każdemu klientowi. Doskonale zdajemy sobie sprawę, że technologia jest głównym motorem postępu branży, a jakość podstawą zdobycia zaufania rynku. Dlatego będziemy w dalszym ciągu przestrzegać niemieckich standardów technicznych i koncepcji wytwarzania produktów wysokiej jakości, nadal badać i wprowadzać innowacje, wprowadzać produkty Ausde do tysięcy gospodarstw domowych oraz zapewniać konsumentom cenne przewagi konkurencyjne produktów i gwarancję jakości. W przypadku zespołu sprzęgła ciągnącego 430 wyposażonego w pojazdy FAW Jiefang znacznie poprawiliśmy jego odporność na korozję i zużycie, stosując różnorodne technologie obróbki powierzchni, w tym piaskowanie, galwanizację i zaawansowaną technologię powlekania powierzchni, zapewniając wysoką wydajność i długą żywotność produktu . Jesteśmy głęboko przekonani, że dzięki nieustannym wysiłkom i ciągłym innowacjom technologicznym wprowadzimy do przemysłu motoryzacyjnego więcej niezawodnych rozwiązań o wysokiej jakości.